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直通车不给力?2024年淘宝流量分配全解析

你是不是也有这种问题,你的标准计划无论怎么调整,技术、人群、标签都已经调整到最佳,出价甚至超过了行业均价,但是人群进来之后就是不成交?新品提前购

今天,我要和大家一起探讨一下,2024年的无界是如何分配流量的,为何标准计划越来越不给力?希望大家能够点赞并收藏,以便随时查看。

现在的平台已经进入了一个收割商家的阶段,从平台的各种动作可以看出,今年的改动,如各种智能计划的升级,多目标直投、搜索卡位、全站推等等,都在走向智能化。

智能化的前提是平台想要从广告端获取更多的收益,意味着它不会让流量直接转化为成交,而是要将一个流量拆分成多个,以此来增加收益。

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当你去设置标准计划,比如选了一个关键词“男牛仔短裤”,并针对特定人群,比如35至39岁的男性,月消费2000元,进行人群溢价。

即便你精准定位了标签,用户点进来了,点击率也上去了,但成交就是不见起色。这时候,平台分配流量的机制就显得尤为关键了

消费者第一次搜索这个关键词时,他们通常不会立即购买。

这意味着,当消费者第一次接触到这个广告时,大多数人都是通过标准计划投放的。因为系统无法判断这个流量是否真的会转化为成交。但当消费者第二次、第三次搜索,甚至到了第四次,他们可能会从“男牛仔短裤”细化到“男牛仔黑色短裤”,这时系统可以高概率判断他们对这类产品感兴趣,并且可能即将下单。

因为消费者的搜索行为能够显示他们离成交越来越近,尤其是在搜索了几次之后,他们可能还会进行收藏或加购。

那么,当消费者下一次出现在淘宝的UV中时,如果你开启了最大化货量的计划,比如好货快投、趋势明星最大化、货品加速,或者是魔方促成交最大化,他们就可能在推荐渠道看到你的产品。

或者当他们再次搜索时,看到的广告位就是那些开启了直通车最大化成交的广告。这样,系统就可以多次将这个消费者的搜索流量进行变现,最终将一个PPC从两块钱涨到四块,甚至在他们即将成交时涨到六块、七块。这就是为什么最大化越来越贵的原因,你的直通车标准计划为什么不成交?

因为直通车触达的是基础标签、静态标签,而现在更多的智能计划触达的是消费者的静态加动态标签。单一标签难以成交,而标签重合度越高,成交率也就越高。

静态标签,比如性别、年龄、城市等级这些短时间内不会发生变化的信息,而动态标签则是根据消费者的最近搜索行为而变化的。如果我最近经常搜索关于玻璃水杯的产品,系统就会识别出我对这类产品感兴趣,并推荐相关产品。

随着搜索和加购次数的增加,系统会判断我可能即将购买这类产品,并将我的流量卖给出价最高的广告主。这就是为什么流量的价值会随着搜索次数的增加而提高。

了解了这些,你就会明白,标准计划不是不可行,而是对于新手商家来说,单一的标准计划很难把握。你需要结合各种流量渠道进行比较,你的标准计划可以用来吸引新客户,而其他计划则可以用来转化和维护客户。


最后编辑于:2024/05/17作者: 读者投稿

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