直通车、超推的预算怎么合理分配？

大家做淘宝的时候，用到比较多的推广工具应该是直通车和超级推荐，这就必然会面对一个问题，这两个推广工具的预算怎么分配？最近也有商家找我沟通这个问题，所以抽空聊聊我的想法。可能大部分人会直接按投产效果来分配，哪个工具的投产高，我们对应提高哪个工具的预算。在实际操作中，我除了考虑投产之外，还会考虑其他因素，比如引流成本、加购成本。拿我现在操作的一个女装店铺的案例来分析。











截图一、截图二、截图三分别是直通车、超推、钻展的数据，图四是我汇总的数据。

第一列是三个推广工具的花费

第二列是平均点击费

第三列是投入产出比

第四列是加购量（这里说明下，如果你店里是销售件单价很低，买家会一次购买很多的产品，那么建议统计商品收藏量，更有参考价值）

第五列加购成本（总花费/加购量）

第六列是花费占比。

这个店铺的钻展刚开始操作，暂时不做对比分析，先只对比分析直通车和超级推荐。投产直通车比超推略微高些，如果只从投产角度看，应该去提高直通车的预算。如果从引流成本因素看，超推的引流成本更低，应该提高超推的预算，加购成本也是超推更低。这么一分析，会发现很难做决策，所以做决策之前明确现在阶段店铺的需求、引流目的。这个店铺，一个月会上新两次，我用直通车测图测款，相对会增加直通车的花费和点击费。但这个店铺转化率总体比较稳定，现在缺的是流量，所以我暂时计划增加超推的预算。

从中可以看出直通车和超推预算问题，要首先考虑店铺本身的现状、付费目的、流量需求等。之后结合投产、引流成本、加购成本等，去确定我们的预算是如何分配的。

这个还没研究明白，要花时间好好学习了

多做测试 合适自己的 才是王道 每个类目都有些不同

我感觉淘宝对小卖家还是不太公平，有点逼着卖家去刷信的感觉。不太公平，越好就越好越差就越来越差

现在小淘宝难做呀，被同行竞争太大，价格战厉害呀

为什么他们的销量就这么高    为什么我们的销量就上不去啊     常言道    人比人气死人

淘宝环境在变,我们也要思变