直通车在玩什么阴招？

今天在去杭州的火车上，突然接到好几位同学反馈说直通车中心匹配要下线了，我也感到有点诧异。直通车为什么会取消“中心匹配”？牛哥认为淘宝主要是为了扩大直通车的收入，它才没那么好心是为了方便卖家们推广。每次的理由都是那么堂而皇之，其实一肚子坏水！

平台特么地最恶心的地方就是，对研究免费流量的工具开发从来都不上心，难得弄个好用点的江湖策吧，还给下线了。对“捞钱”的事情倒是孜孜不倦。

这个“中心匹配”到底是什么意思，我来举个例子，比如说卖家张三推广的是一款“女式加绒短靴”，使用了一个关键词“加绒短靴”。如果是中心匹配，买家搜索“加绒短靴”、“加绒短靴女”、“短靴2015加绒”、“短靴女新款加绒潮”等词都有展现机会，也就是说买家搜索的关键词里面必须包括“加绒、短靴”两个词才会出现张三推广的宝贝。

这说明通过中心匹配引入的流量是比较精准的，买家的购物意向比较确定，这样有利于转化率的提升，同时流量浪费也比较少。

如果是广泛匹配，同样的关键词“加绒短靴”，会有什么结果发生呢？买家在搜索“新款短靴”、“加绒靴子”等词时，张三的宝贝就有机会展现。大家想想，这时候流量会精准吗？不够精准，必然会有一些是浪费的，点击率和转化率也会偏低。

而精准匹配时，只有搜索“加绒短靴”、“短靴加绒”（顺序无关）四个字时，张三的宝贝才有机会展现，这就导致了长尾流量的丧失，虽然足够精准，只是抓不住更多的有效流量，有点可惜。

直通车里面的“馊主意”其实很多，什么“自动竞价”、“优质关键词加价提醒”什么的，大家不要盲目使用。咱们只需要记住一点：花最少的钱，引入最多的流量。直通车平台本身的希望就是鼓励大家拼命花钱，这样他们好有收入呀。所以我们要学会利用它，而不是被它利用。

有人会说，你丫的在万堂书院上课，经常讲直通车的课程，你不是淘宝的狗腿子么？哈哈，我只能再次申明立场：能不开直通车就不开，实在没有别的流量来源可以开开，但是我们开直通车的目的是为了店铺赚钱，而不是给平台送钱养那帮吸血的小二们。

那有人更愤怒了，为什么我开直通车总是亏钱？我只想说，你不开的话，保证一分钱不亏。也就是说没人逼着你开直通车。它只是一个“死”的工具，而使用它的是“活”的人。工具就像一把刀，可以用来杀人抢劫，也可以用来切菜护身。如果放在那里不动，既不会产生危险，也不会产生价值。

人们往往因为害怕危险，而放弃了对价值的追求，这注定成就不了精彩的人生。前段时间有部好莱坞大片《极盗者》，我去电影院看了两遍，主人公要完成尾崎的八项考验，甚至不怕牺牲生命，他们从悬崖跳下、高空坠落，到徒手攀岩、迎击巨浪。男主角说：这是大自然的恩赐，你不觉得很美吗！？

是的，如果害怕，不敢去挑战，你就永远无法体验那种成功的精彩和喜悦！

所以在牛哥眼里，直通车是什么？他就是给我带来的利润的工具，我要利用它把流量引进来，把销售做起来，把利润干出来！如果你在乎一时的得失，你就很难驾驭它。

那好，既然现在不让搞中心匹配了，到底该怎么玩呢？对于日预算300元以下的朋友，我觉得就搞精准匹配足以，日预算比较多的朋友，就广泛匹配吧。另外还有一些场景使用不同的匹配方式效果会不同，比如说刚开始拉质量得分的时候，可以选择精准匹配，有助于提升点击率；比如说月销售过千件（或者是类目爆款）的时候，可以选择广泛匹配，争取最大化的流量。

还有，在目前无线直通车流量成为绝对大头的时代，我们不能老盯着大词玩，一来质量得分上的慢，二来转化率偏低，三来很多人不知道搜索人群怎么设置导致流量不精准浪费较多。所以我们完全可以换一个思路，死磕中长尾词，好处是不仅基础得分比较高，而且转化率要明显好一些。其实流量并不少，因为点击率高。尽管展现总量不大，但是我们能拿到进店的点击是不少的。

这也是平台取消中心匹配的核心原因之一，因为很多人不用长尾词，那么极多的长尾流量没有人投放直通车，这就造成了收入的流失，搞成广泛匹配后，这些流量就有广告收益了。哎呀，说得太直接了，马云会恨死我的，还好微信不是他的。

最后牛哥想说，平台的任何变化都是为了自身的利益，咱们要学会穿透表象洞悉本质。今年很多人打算放弃淘宝，如果有更好的发展当然鼓励支持，但是如果依旧迷茫，还不如继续坚持。据调查全国各地很多报刊亭都关闭了，为什么呢？信息都逐渐互联网化了，人们的消费习惯已经改变了，我们要拥抱网络世界，而不是逃避。再过5年，电商市场份额只会更大，那时再想想，2016年我要是坚持下来了，说不定早就成了百万千万富翁了。