遭遇国内首家低成本航空公司的“杯具”经历

一月二十七日夜，南京突降大雾，禄口机场总共六班航班延误并取消。午夜时，其余航空公司已经陆续将各自的顾客接至宾馆住宿，整个禄口机场只剩下180名左右的春秋航空公司乘客。

我们本是跟团至海南旅行，也理解因天气这种不可抗力因素而导致的航班取消，但是春秋公司的行为却令人忍无可忍。以下是经亲身体验后历数的春秋五大状。

1、十点半左右确定航班取消后，我们咨询登机口的工作人员航空公司的解决方案，工作人员一问三不知，只是不断强调“老总从市区赶来，在路上，快到了”。结果在我们的反复催促下，老总在十二点半过后才姗姗来迟。其间，有乘客要求与老总通话，并询问何时能到，该宫姓老总只答“快了”，并在乘客要求一个较为具体的时间时挂断电话。

2、十二点半时，我们在禄口机场的安检口处与该老总交涉。老总一直强调降雾这一客观因素，而无视周围顾客提出的关于后续航班起飞时间以及耽误行程的解决方案。声称自己边开车赶往机场，边用三个手机通话，通话对象包括了气象局和机场等。

在交涉过程中，禄口机场的民航警察不断阻扰顾客的询问，不管乘客是否满意该老总的解决方案，即想将该老总送出人群，全然无视乘客的感受，偏帮航空公司。

整场交涉，该老总不断曲解乘客的语意，并兜兜转转，始终不谈及问题实质。

3、宫姓老总声称自己已经派出了四辆车将乘客接至市内休息。结果当乘客来到门口时发现接客人的车只来了一辆，且司机完全不知道应该开往何处。最终当我们乘坐上最后一辆车时已是凌晨两点半后。距航班取消已长达四个小时。

4、凌晨四点到达的宾馆是位于韩家巷的一个破旧不堪的招待所。暖气不足，照明设施不齐，连房间的门都是经由工人后来的检查才得以上锁。真正睡下时已是凌晨四点半以后。

一月二十八日上午七点三十五，只睡了三个小时不到的我们被前台MORNING CALL醒，称七点四十至餐厅吃早餐。同行人中有孩子因为实在太困乏而无法起床，结果连带两个鸡蛋上楼都不允许。当我们在餐厅询问航班问题时，一随行的男性工作人员态度蛮横，被逼问得无言以对时便甩手走人。

八点三十六时前台打电话通知八点四十大厅集合。匆匆忙忙到达大厅时，仍然只有一辆车到达，乘客询问乘车事宜时，该老总回答语气无理，且直指对方“较真”。最终坐上车时又是九点。

直至车开至龙蟠中路，该老总也只能确定昨夜迫降在上海浦东机场已开始登机，其余皆待估计，甚至口出粗话。

5、经过多次妥协，我们最终坐上飞机时已是一月二十八日的十二点四十。飞机真正起飞是在十三时左右，原定行程是两个半小时。但是，在经历了一场一万米高空的现场直播购物之后，我们到达三亚凤凰机场已是十六点三十，航行中的飞机再次晚点一个小时。且春秋航空公司除了在上机前提供了一份方便面外，整趟旅程连饮用水都不提供。

作为一名消费者，我们并没有指责航班因大雾天气而取消，令我们不忿的是春秋航空公司之后处理问题的态度、效率以及方式。一月二十八日凌晨的交涉过程中，宫姓老总就不断强调自己是低成本航空公司，民航法对于其也有所维护。一月二十八日的航行过程中，那名“导购人员”（我真的无法将他称为空乘人员）也在道歉之后，反复解释“低成本航空公司”这一名词。令我无法接受的是，该导购人员的道歉诚意全无，真是应了那句“虚心认错，死不悔改”！

若是之前我在听到一家航空公司的创办人以“能让每一个人都能坐上飞机”为理念还会觉得颇为高尚，但是在经历了这么一场晃蛋剧之后，我真的无法再相信这一愿望能够圆满。

也许不遇上这场大雾，整个航程除了晚点，飞机小，不提供饮用水，以及必须忍受一次“扰民”的导购节目之外还能够令人接受，但是春秋航空公司在处理航班取消这一事件上的服务意识和“一次又一次忽悠乘客”的态度并不是低廉的票价所能弥补的。

不确定且拖延的答复，直至凌晨四点半才得以睡觉以及行程的延误对于我们都是生理与心理的双重打击！今日发下这张帖子，我并不指望能够得到补偿或是维护自己的权利，只是希望提醒各位看到帖子的人：1、在参加旅游团前请事先确定机票所属的航空公司；2、谨慎选择春秋航空公司，以免令更多的人经历我们同样的“杯具”，遭受我们这样的伤害！

遭遇国内首家低成本航空公司的“杯具”经历

一月二十七日夜，南京突降大雾，禄口机场总共六班航班延误并取消。午夜时，其余航空公司已经陆续将各自的顾客接至宾馆住宿，整个禄口机场只剩下180名左右的春秋航空公司乘客。

我们本是跟团至海南旅行，也理解因天气这种不可抗力因素而导致的航班取消，但是春秋公司的行为却令人忍无可忍。以下是经亲身体验后历数的春秋五大状。

1、十点半左右确定航班取消后，我们咨询登机口的工作人员航空公司的解决方案，工作人员一问三不知，只是不断强调“老总从市区赶来，在路上，快到了”。结果在我们的反复催促下，老总在十二点半过后才姗姗来迟。其间，有乘客要求与老总通话，并询问何时能到，该宫姓老总只答“快了”，并在乘客要求一个较为具体的时间时挂断电话。

2、十二点半时，我们在禄口机场的安检口处与该老总交涉。老总一直强调降雾这一客观因素，而无视周围顾客提出的关于后续航班起飞时间以及耽误行程的解决方案。声称自己边开车赶往机场，边用三个手机通话，通话对象包括了气象局和机场等。

在交涉过程中，禄口机场的民航警察不断阻扰顾客的询问，不管乘客是否满意该老总的解决方案，即想将该老总送出人群，全然无视乘客的感受，偏帮航空公司。

整场交涉，该老总不断曲解乘客的语意，并兜兜转转，始终不谈及问题实质。

3、宫姓老总声称自己已经派出了四辆车将乘客接至市内休息。结果当乘客来到门口时发现接客人的车只来了一辆，且司机完全不知道应该开往何处。最终当我们乘坐上最后一辆车时已是凌晨两点半后。距航班取消已长达四个小时。

4、凌晨四点到达的宾馆是位于韩家巷的一个破旧不堪的招待所。暖气不足，照明设施不齐，连房间的门都是经由工人后来的检查才得以上锁。真正睡下时已是凌晨四点半以后。

一月二十八日上午七点三十五，只睡了三个小时不到的我们被前台MORNING CALL醒，称七点四十至餐厅吃早餐。同行人中有孩子因为实在太困乏而无法起床，结果连带两个鸡蛋上楼都不允许。当我们在餐厅询问航班问题时，一随行的男性工作人员态度蛮横，被逼问得无言以对时便甩手走人。

八点三十六时前台打电话通知八点四十大厅集合。匆匆忙忙到达大厅时，仍然只有一辆车到达，乘客询问乘车事宜时，该老总回答语气无理，且直指对方“较真”。最终坐上车时又是九点。

直至车开至龙蟠中路，该老总也只能确定昨夜迫降在上海浦东机场已开始登机，其余皆待估计，甚至口出粗话。

5、经过多次妥协，我们最终坐上飞机时已是一月二十八日的十二点四十。飞机真正起飞是在十三时左右，原定行程是两个半小时。但是，在经历了一场一万米高空的现场直播购物之后，我们到达三亚凤凰机场已是十六点三十，航行中的飞机再次晚点一个小时。且春秋航空公司除了在上机前提供了一份方便面外，整趟旅程连饮用水都不提供。

作为一名消费者，我们并没有指责航班因大雾天气而取消，令我们不忿的是春秋航空公司之后处理问题的态度、效率以及方式。一月二十八日凌晨的交涉过程中，宫姓老总就不断强调自己是低成本航空公司，民航法对于其也有所维护。一月二十八日的航行过程中，那名“导购人员”（我真的无法将他称为空乘人员）也在道歉之后，反复解释“低成本航空公司”这一名词。令我无法接受的是，该导购人员的道歉诚意全无，真是应了那句“虚心认错，死不悔改”！

若是之前我在听到一家航空公司的创办人以“能让每一个人都能坐上飞机”为理念还会觉得颇为高尚，但是在经历了这么一场晃蛋剧之后，我真的无法再相信这一愿望能够圆满。

也许不遇上这场大雾，整个航程除了晚点，飞机小，不提供饮用水，以及必须忍受一次“扰民”的导购节目之外还能够令人接受，但是春秋航空公司在处理航班取消这一事件上的服务意识和“一次又一次忽悠乘客”的态度并不是低廉的票价所能弥补的。

不确定且拖延的答复，直至凌晨四点半才得以睡觉以及行程的延误对于我们都是生理与心理的双重打击！今日发下这张帖子，我并不指望能够得到补偿或是维护自己的权利，只是希望提醒各位看到帖子的人：1、在参加旅游团前请事先确定机票所属的航空公司；2、谨慎选择春秋航空公司，以免令更多的人经历我们同样的“杯具”，遭受我们这样的伤害！